TURIM — A BYD estima que precisará de três fábricas de montagem e uma fábrica de baterias na Europa para sustentar sua expansão e atender às futuras regras da União Europeia. A declaração foi feita pelo consultor europeu da montadora, Alfredo Altavilla, durante a inauguração de uma concessionária da marca Denza, em Turim, na Itália.
A empresa pretende escolher até o final do ano o local de sua segunda fábrica de automóveis no continente. A primeira unidade fica na Hungria e está na fase inicial de produção.
Busca por instalações prontas
Em vez de construir uma fábrica do zero, a BYD procura comprar uma unidade já existente, assumir sua propriedade e reformá-la. A estratégia permitiria iniciar a fabricação localizada em menos tempo. O custo de recuperação será o principal critério para a escolha, afirmou Altavilla.
Espanha e França são consideradas as alternativas mais viáveis pela montadora, que as avalia como países com condições mais simples. A Itália também está entre os locais analisados, mas passou a ser tratada como plano B porque a Stellantis, única grande montadora do país, não pretende vender nenhuma fábrica.
Altavilla disse que visita instalações em diferentes partes da Europa e que viajaria à Inglaterra depois do evento em Turim. A BYD mantém uma equipe dedicada a estudos de viabilidade das plantas avaliadas. O consultor afirmou ainda que executivos de empresas concorrentes se encontram durante a busca por fábricas.
Pressão por produção local
Montadoras chinesas já fizeram acordos para compartilhar linhas de produção em fábricas europeias subutilizadas de fabricantes tradicionais. A Leapmotor e a Dongfeng se associaram à Stellantis, respectivamente na Espanha e na França. A Geely fechou parceria com a Ford na Espanha, enquanto a Chery se uniu a um parceiro local para assumir uma antiga fábrica da Nissan no país.
A movimentação ocorre enquanto Bruxelas desenvolve as regras do “Made in Europe”, que devem estabelecer limites mínimos de conteúdo local para veículos elétricos vendidos no bloco. As normas ainda estão em elaboração e a expectativa é que comecem a valer já no próximo ano.
“Temos que encontrar algo para comprar agora e restaurá-lo com relativamente pouco dinheiro... rapidamente”, disse Altavilla.
