SÃO PAULO — A Volkswagen Caminhões e Ônibus (VWCO) prepara uma van para transporte de cargas ou passageiros, desenvolvida em parceria com a chinesa Saic e prevista para chegar ao mercado brasileiro em 2027. O veículo terá o emblema da Volkswagen na parte frontal e será baseado no Saic Maxus Deliver 9.
A cooperação aproveita a parceria mantida pelo grupo Volkswagen com a Saic na China. Segundo a VWCO, a utilização de um utilitário já produzido pela montadora chinesa reduz o tempo e os custos de desenvolvimento. O projeto receberá R$ 300 milhões, e o nome do modelo será apresentado na Fenatran, em São Paulo, no mês de novembro.
Na especificação europeia, o Deliver 9 utiliza motor 2.0 turbodiesel de 150 cv, câmbio manual de seis marchas e tem capacidade para transportar até 1,5 tonelada. A VWCO estuda montar a van nas instalações industriais de um parceiro local, seguindo modelo adotado pela MG Motor, marca controlada pela Saic, em Horizonte (CE).
“Um veículo desses demanda por volta de R$ 1 bilhão para existir partindo do zero”, disse Roberto Cortes, CEO da VWCO. A empresa já havia avaliado uma sucessora para a Kombi no fim dos anos 1990, quando a Caravelle foi importada da Alemanha. Os planos de montagem local não avançaram naquele período.
Novas configurações de caminhões
Entre os veículos que a VWCO exibirá na Fenatran está o Delivery 14.180, com capacidade de carga de 10 toneladas. A configuração supera em 800 quilos o limite da versão anterior. Em 2027, a linha completará uma década de produção na fábrica de Resende (RJ).
Na gama elétrica, o e-Delivery passará a ter uma versão com capacidade para 17 toneladas. A VWCO alterou o chassi, a suspensão e a transmissão para ampliar a carga, com foco em operações de entrega urbana. O e-Delivery de 12 toneladas também foi atualizado: o torque do conjunto elétrico aumentou 7%, e o sistema de baterias passou a alcançar 80% de carga em uma hora.
A linha Meteor ganhou as versões 29.540, com configuração 6×4, e 28.540, com configuração 6×2, ambas com 540 cv. A família também terá a 28.500, de 500 cv e tração 6×2. Já a linha Constellation incorporou as versões 20.500 (4×2), 25.500 (6×2), 33.500 (6×4) e 33.540, de 540 cv, destinada a operações fora de estrada e com capacidade para até 91 toneladas.
